Peut-on utiliser ses appareils 120V en camping-car sans branchement secteur ? Oui — grâce à un onduleur camping car. Cet équipement convertit l’électricité 12V (DC) stockée dans la batterie auxiliaire en courant 120V (AC), permettant d’alimenter réfrigérateur, prises et petits électroménagers même hors réseau.
Un onduleur pour camping car devient indispensable en boondocking ou en autonomie : il assure l’alimentation des appareils AC lorsque vous n’êtes ni raccordé au « shore power » ni à un générateur.
Dans un camping-car, deux sources d’énergie coexistent : le courant alternatif 120V fourni par le branchement externe, et le courant continu 12V issu des batteries de service pour les équipements de base (éclairage, ventilateurs, USB). L’onduleur fait le lien entre ces deux systèmes pour garantir une alimentation complète, même hors réseau.
Que fait un onduleur ? En quoi diffère-t-il d’un convertisseur ?
Dans la plupart des camping-cars, un convertisseur est installé d’usine pour recharger la batterie auxiliaire lorsque le véhicule est branché au réseau : il transforme le courant AC en DC. À l’inverse, un onduleur convertit le courant DC de la batterie en AC afin d’alimenter vos appareils lorsque vous êtes hors « shore power ». Comme les constructeurs n’intègrent généralement pas d’onduleur, il devient indispensable pour le boondocking et l’usage d’équipements 120V en autonomie.
Les modèles les plus fiables sont les onduleurs à onde sinusoïdale pure, qui reproduisent fidèlement le courant du réseau. Ils sont recommandés pour les appareils sensibles — comme les ordinateurs portables — afin d’éviter tout risque de dysfonctionnement ou de dommage.
Renogy propose deux types d’onduleurs à onde sinusoïdale pure, disponibles en plusieurs puissances :
Onduleurs « batterie » sont conçus pour convertir simplement le DC en AC afin de faire fonctionner des appareils domestiques typiques dans votre camping-car. La gamme Renogy gère des charges de 700W, 1000W, 2000W et 3000W, respectivement. À mesure que la puissance augmente, le prix augmente aussi, ainsi que la consommation propre de l’onduleur.
- Définition : Les onduleurs-chargeurs (aussi appelés « through inverters ») combinent un onduleur batterie et un convertisseur dans un seul appareil.
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Double fonction :
- Convertissent le courant DC de la batterie en AC pour alimenter vos appareils.
- Rechargent les batteries depuis la shore power lorsque vous êtes branché.
- Coût et complexité : Plus avancés que les onduleurs standard, ils sont aussi plus coûteux en raison de leurs fonctions intégrées.
- Compatibilité Lithium : Idéal pour une mise à niveau vers des batteries LiFePO4 lorsque le convertisseur d’origine n’est pas compatible avec leurs paramètres de charge. Vérifiez toujours les spécifications de votre système existant.
- Puissances disponibles : Renogy propose des modèles adaptés à différents besoins :
- À retenir : Plus la puissance est élevée, plus le coût et la consommation à vide augmentent.
Schéma de câblage basique d’un onduleur pour RV
Schéma d’onduleur basique
Quel type d’onduleur convient le mieux à mon camping-car ?
Choisir la puissance et le type d’onduleur
Le choix dépend principalement de :
- L’usage prévu (occasionnel ou permanent hors réseau)
- Le nombre d’appareils électriques à alimenter
- La puissance totale requise
- L’espace disponible pour l’installation
- La capacité de votre batterie
- Votre budget global
Cas d’usage typiques
1. Utilisation hors réseau occasionnelle
- Quelques nuits hors réseau seulement
- Réduction volontaire du nombre d’appareils utilisés
- → Un onduleur de petite puissance peut suffire
2. Vie majoritairement hors réseau
- Usage AC similaire à celui d’une maison
- Plusieurs appareils utilisés simultanément
- → Nécessite un onduleur capable de supporter une charge élevée
Comment dimensionner un onduleur
Étape 1 — Calculer la charge AC totale
- Additionnez la puissance (W) de tous les appareils utilisés simultanément
- Exemple : ordinateur portable + cafetière + téléviseur + mixeur = 1550W
Étape 2 — Ajouter une marge de sécurité
- Ajoutez 25 % de marge
- 1550 × 1,25 = 1937,5
- → Choisir un onduleur 2000W
Repères rapides :
- Charge totale ~850W → Onduleur 1000W suffisant
- Climatiseur RV 10 000–15 000 BTU → Minimum 3000W + grande batterie
Conseil :
- Pour fortes charges (ex : climatisation), envisager un système en tension supérieure (24V–48V)
Options d’intégration d’un onduleur dans un camping-car
Rappel important de sécurité : Le courant AC est potentiellement dangereux. Si vous doutez de votre capacité à couper l’alimentation et à travailler en sécurité lors de l’installation, contactez un électricien agréé ou un installateur solaire.
L’une des premières décisions est de savoir si vous voulez créer des circuits séparés ou effectuer une intégration complète dans le système électrique du camping-car. La plupart des onduleurs Renogy disposent de deux types de sorties AC : des bornes pour câblage rigide et des prises GFCI standard. En utilisant la borne de sortie AC, vous pouvez intégrer la sortie de l’onduleur dans le tableau de répartition AC du camping-car (boîtier de disjoncteurs), ou opter pour une solution plus simple en utilisant les prises GFCI et en branchant l’onduleur via une rallonge ou une prise unique.
●Créer des circuits séparés via une prise GFCI dédiée (avec onduleur batterie)
Cette option se réalise de deux façons. La plus simple consiste à brancher une rallonge sur la prise de sortie de l’onduleur et à alimenter un appareil AC lorsque celui-ci est allumé. La seconde consiste à câbler une ou plusieurs prises dédiées directement à l’onduleur. Ces prises ne fonctionneront que lorsque l’onduleur est activé. Exemple : notre onduleur 700W alimente 2 prises domestiques 120V dans le camping-car via une simple rallonge. Ce circuit AC est séparé du circuit électrique d’origine du véhicule, qui contenait une prise 120V pouvant être alimentée par la shore power. Vous pouvez regarder notre vidéo d’installation complète.
●Intégration complète via câblage rigide + commutateur de transfert (avec onduleur batterie)
Connecter l’onduleur au tableau de distribution AC du camping-car nécessite l’installation d’un commutateur de transfert. Sans ce commutateur, brancher le camping-car sur la shore power alors que l’onduleur est connecté risque d’endommager définitivement l’onduleur, car la puissance se propagerait en sens inverse vers l’appareil. Le commutateur isole l’onduleur de la source shore power et, lors de la déconnexion, bascule automatiquement sur la sortie de l’onduleur. Le commutateur doit être installé dans un tableau répartiteur scindé ; veillez à ce que l’onduleur et le convertisseur se trouvent sur des parties distinctes du tableau pour qu’ils restent séparés.
Boucle onduleur-chargeur
Crédit image : RVwithTito.com
●Intégration complète via câblage rigide (avec onduleur-chargeur)
Cette option inclut un commutateur de transfert automatique intégré, vous évitant la complexité du câblage et du commutateur externes. Plutôt que d’isoler séparément les sources shore power et onduleur, l’onduleur-chargeur devient partie intégrante du circuit. Lorsque vous êtes branché sur la shore power, le 120V AC passe à travers l’onduleur vers le panneau de distribution AC ; hors réseau, l’onduleur prélève l’énergie sur la batterie et alimente le panneau de distribution. Ci-dessous, un schéma de câblage d’un onduleur-chargeur pour RV.
Schéma de câblage REGO
Instructions étape par étape pour installer un onduleur dans un RV
Maintenant que vous connaissez les types d’onduleurs et leurs options d’intégration, passons aux détails d’une installation. Nous avons récemment accompagné des amis pour l’installation du système REGO et la principale incertitude concernait la pose de l’onduleur-chargeur REGO 3000W. Nous savions que faire passer les câbles panneaux depuis le toit jusqu’au placard solaire serait simple, et que reconnecter les câbles batterie à une batterie plus puissante serait facile, mais relier la sortie de l’onduleur au panneau de contrôle du RV semblait plus complexe. Après inspection du système électrique, découpage du projet en étapes et choix de l’emplacement, l’installation s’est révélée très directe. Donc, suivez-nous… si nous y sommes arrivés, vous y arriverez aussi !
Rappel de SÉCURITÉ important : Avant de commencer, déconnectez complètement le camping-car de toutes les sources d’alimentation, y compris la shore power, débranchez les panneaux solaires du régulateur de charge et déconnectez ou mettez hors tension la banque de batteries si vous avez une batterie « intelligente ». Cela garantit qu’aucune puissance n’alimente le système.
Choisir l’emplacement de l’onduleur
●Ventilation : En fonctionnement, les onduleurs dégagent de la chaleur et nécessitent un dégagement, en particulier autour des entrées d’air du ventilateur. Chaque installation dépend des paramètres spécifiques à la taille et à la puissance de l’onduleur. Lisez attentivement le manuel pour connaître les recommandations d’espace avant d’acheter l’appareil.
Espace de ventilation nécessaire autour de l’onduleur-chargeur
● Proximité de la batterie : L’onduleur doit être installé suffisamment proche de la banque de batteries pour éviter une chute de tension excessive (voir manuel). Cependant, pour des batteries au plomb inondées, n’installez pas l’onduleur dans le même compartiment en raison du risque d’émission de gaz inflammables pendant la charge. Les étincelles issues de l’électronique de l’onduleur pourraient enflammer ces gaz. Avec des batteries scellées (Gel, AGM ou Lithium-Fer Phosphate), il est possible d’installer l’onduleur dans le même compartiment.
Fixer l’onduleur
Selon l’emplacement choisi, notamment dans des espaces restreints de van ou RV, vous préférerez peut-être brancher tous les câbles à l’onduleur avant de le fixer définitivement. La plupart des onduleurs disposent de trous de fixation d’usine facilitant la pose. Veillez simplement à respecter les dégagements et recommandations de ventilation.
Mettre la terre de l’onduleur
L’appareil dispose généralement d’une borne de mise à la terre identifiable (boulon ou vis). Branchez le fil de terre sur cette borne puis reliez-le à la masse commune du camping-car (sous le châssis ou sur une barre de terre commune).
Brancher les câbles DC aux bornes DC de l’onduleur
Tous les onduleurs Renogy sont fournis avec des câbles positif (rouge) et négatif (noir) de taille appropriée pour relier l’onduleur aux bornes de batterie.
Brancher sur les prises AC de votre RV - 3 options
1. Circuit séparé via une rallonge
● Branchez la rallonge à la prise de sortie AC de l’onduleur
● Fixez la rallonge à l’emplacement souhaité
2. Circuit séparé avec prise(s) dédiée(s)
Vous pouvez utiliser les prises GFCI de l’onduleur ou câbler via la borne de sortie AC.
● Choisissez l’emplacement de la prise et installez une boîte d’encastrement électrique.
● Faites courir le fil de sortie de l’onduleur jusqu’à la boîte d’encastrement.
● Connectez la phase, le neutre et la terre aux bornes de la prise, fixez la prise à la boîte et installez la plaque de finition.
●Si vous installez plusieurs prises, ajoutez d’autres boîtes d’encastrement et connectez-les en parallèle à la première prise.
Pensez à étiqueter les prises alimentées par l’onduleur et la shore power pour garder une organisation claire pendant l’installation et ultérieurement.
3. Câbler l’onduleur au tableau de disjoncteurs RV (Onduleur batterie & Onduleur-chargeur)
Étapes pour un onduleur batterie
Si vous reliez la sortie AC de l’onduleur au tableau de disjoncteurs du RV, assurez-vous que l’onduleur est dimensionné pour la charge prévue.
● Connectez les fils phase, neutre et terre de la sortie AC de l’onduleur à une des bornes d’entrée du commutateur de transfert.
● Connectez la sortie du commutateur de transfert au disjoncteur principal du tableau de distribution RV.
● Connectez la sortie shore power à l’autre borne d’entrée du commutateur de transfert. Utilisez un câblage de section appropriée pour la charge AC.
Certains commutateurs de transfert sont manuels, d’autres détectent automatiquement le circuit alimenté. Certains modèles peuvent inclure une entrée générateur qui détecte une basse tension et démarre automatiquement un groupe électrogène embarqué.
Schéma du commutateur de transfert
Étapes pour onduleur-chargeur
Cette procédure comporte deux grandes étapes : faire passer et raccorder le câblage, puis rendre le convertisseur du RV obsolète en le déconnectant.
Installer le câblage et les connexions
Il existe plusieurs façons de réaliser ce câblage ; voici comment nous avons installé l’onduleur-chargeur REGO 3000W. Encore une fois, coupez toutes les alimentations électriques entrant dans le RV.
● Repérez le câble shore power arrivant au tableau distribution. Coupez ce câble à un endroit accessible et étiquetez clairement chaque extrémité – noir pour l’alimentation shore power vers l’entrée de l’onduleur & blanc pour la sortie de l’onduleur vers le tableau de distribution. Ces couleurs correspondent souvent aux indications d’entrée/sortie sur l’onduleur-chargeur.
● À l’aide d’un câble 3 conducteurs extérieur (étanche), cuivre massif de section 10 AWG*, réalisez la connexion dans une boîte d’encastrement vers le câble shore power noir. Ce sera votre fil d’entrée pour l’onduleur, reliant le tableau à l’onduleur. *La section du câble dépend du système shore power de votre RV. Le 10 AWG convenait pour notre système 30A.
Fils d'entrée & de sortie de l’onduleur-chargeur
● Insérez le fil d’entrée dans la borne d’entrée AC de l’onduleur-chargeur.
● Insérez un fil de même section dans la borne de sortie AC de l’onduleur-chargeur. Ce sera le fil de sortie reliant l’onduleur au tableau de distribution.
● Raccordez, via une boîte d’encastrement, le fil de sortie au fil blanc déjà connecté au tableau de distribution RV.
● Passez à la section « distribution panel » de la vidéo pour voir ces étapes en action.
Déconnecter le convertisseur
Si vous utilisez un onduleur-chargeur et que votre RV était équipé d’un convertisseur, vous devrez le déconnecter — il devient obsolète. C’est une procédure expliquée simplement dans cette vidéo. Assurez-vous d’abord qu’aucune source d’alimentation n’alimente le RV et le tableau de distribution.
● Repérez le convertisseur (souvent sous le tableau principal) et suivez ses câbles jusqu’à la partie AC du panneau.
● Dévissez les connexions des bornes AC et retirez les fils blanc, noir et terre.
● Repérez les fils positifs et négatifs côté DC du panneau.
● Dévissez les bornes correspondantes et retirez les fils du tableau.
● Rangez et isolez les fils à l’aide de ruban adhésif pour qu’ils ne présentent aucun danger. Une fois tout le câblage entre le convertisseur et le tableau retiré, le convertisseur est rendu obsolète. Il n’est pas nécessaire d’enlever l’appareil entier sauf si vous le souhaitez.
Brancher l’interrupteur distant de l’onduleur & installation
Certains modèles d’onduleurs sont fournis avec un interrupteur on/off remote qui se branche sur l’onduleur et permet d’allumer/éteindre l’unité depuis un endroit plus pratique que le placard solaire. La plupart des onduleurs Renogy incluent près de 6 m (20 ft) de câble pour leur télécommande filaire.
Combien coûte l’installation d’un onduleur dans un camping-car ?
En plus du prix de l’onduleur, prévoyez des coûts supplémentaires selon la méthode d’installation : câblage AC, rallonge domestique, fusibles, barres omnibus, commutateur de transfert, tableau scindé, boîtes électriques, connexions électriques, et outils nécessaires. Intégrez ces postes dans votre budget pour éviter les surprises !
Malgré la multitude d’éléments à considérer pour choisir et installer un onduleur à onde sinusoïdale dans un RV, nous espérons que ce guide simplifie la prise de décision. À quelle fréquence comptez-vous utiliser votre RV hors réseau ? Combien d’appareils voulez-vous faire fonctionner hors réseau ? Et comment souhaitez-vous intégrer l’onduleur à votre installation ?
Si vous comptez vous débrancher du réseau, même quelques fois, il est convenable d’installer un onduleur. Nous ne pourrions pas gérer notre vie hors réseau et notre petite activité sans notre onduleur Renogy 700W.
